近年来,全球汽车产业加速变革,新能源汽车浪潮汹涌而至,江汽集团也开始在电动化、智能化方面迅速发力。日前,江汽集团在合肥召开乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会,宣告进入“无智能 不造车”的全新时代。
江汽集团乘用车新标发布
江汽集团乘用车新标在原有“JAC”车标的基础上进行了全新设计,简约流畅的线条显得更加简洁明了,平面化的扁平化呈现方式,线条的拐角处使用圆角设计,让车标变得简约而富有设计感。
相较于老款车标,新车标显得更具现代化和科技感,且辨识度更强,很符合年轻一代的审美;也意味着江汽集团与创建于2018年的思皓品牌彻底切割,体现了江汽集团在合资过程中主导权和话语权,预示着一个“江淮乘用车全新时代”的开始。
会上,江汽集团还带来了新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台以及DI平台首款车型钇为3。江汽集团DI平台重新定义了纯电A级车,是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。
钇为3
DI平台拥有当下集成度最高的九合一电驱动,电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件,结构、硬件、软件相互融合,电场、磁场、热场相互耦合,从而实现同级性能最优。作为DI平台首款车型,钇为3搭载的100kW电机,具有相比同级小车更加突出的性能表现。
此外,钇为3使用了国内率先开发的46系列大圆柱无极耳电芯组成的0热扩散蜂窝电池,可实现600公里续航,10分钟闪充300公里。
0热扩散蜂窝电池
从车身尺寸看,钇为3拥有4025mm的车长、2620mm的轴距,在A级车属于中上水平,意味着会拥有不错的家用属性。而得益于江汽集团DI平台开发的车身电池一体化的碰撞传力结构,减小了电驱动舱纵梁间距,增大了车轮转角,从而减小转弯半径,钇为3转弯半径仅4.95米,同级最小。
值得一提的是,钇为3的外观和内饰方面秉承了当下电动小车萌趣、新潮的造型设计,更加符合年轻消费者的审美。虽是首款试水级别的小车,但江汽集团给了它足够高的规格,钇为3的参数在同级别还是非常突出的。
随着江汽集团乘用车新标、新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台以及DI平台首款车型钇为3的发布,再次展现了江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇的决心。后续,江汽集团将继续发力智能新能源领域,为消费者带来更多优质选择。
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